Немного о компрессии бензиновых ДВС, кстати я осуществляю замеряю на выезде, если доступ к свечам не сложный, обращайтесь для диагностики и профилактики. Компрессия — это давление, создаваемое поршнями мотора при вращении коленвала маховиком. По мере износа поршневой группы, показатель меняется. Основные причины снижения компрессии: -износ поршневой группы двигателя, с увеличением зазоров и прочими дефектами; -прогар или подвисание клапанов, что не позволяет создавать нужное давление; -цилиндр имеет задиры на поверхностях, ведущие к утечке газов. Два приемлемых значений, при которых работа движка считается удовлетворительной: -для старых карбюраторных моторов с низкой степенью сжатия — до 9,9 атмосфер; -для инжекторов — 10,8 атмосфер; Хорощими считаются результаты, которые не отличаются между всеми цилиндрами более чем на 1 бар.  Как часто рекомендуется проводить замер компрессии? Специалисты рекомендуют проводить процедуру каждые 40-50 тыс. км. Таким образом, обеспечиваются и профилактические цели. Внеплановое проведение процедуры, делается если наблюдаются такие признаки как: -увеличился расход масла до 150 мл/1000 километров; -затрудненный запуск двигателя по утрам и в холодные дни; -появился сизый дым из глушителя;