Немного о компрессии бензиновых ДВС, кстати я осуществляю замеряю на выезде, если доступ к свечам не сложный, обращайтесь для диагностики и профилактики.
Компрессия — это давление, создаваемое поршнями мотора при вращении коленвала маховиком. По мере износа поршневой группы, показатель меняется.
Основные причины снижения компрессии:
-износ поршневой группы двигателя, с увеличением зазоров и прочими дефектами;
-прогар или подвисание клапанов, что не позволяет создавать нужное давление;
-цилиндр имеет задиры на поверхностях, ведущие к утечке газов.
Два приемлемых значений, при которых работа движка считается удовлетворительной:
-для старых карбюраторных моторов с низкой степенью сжатия — до 9,9 атмосфер;
-для инжекторов — 10,8 атмосфер;
Хорощими считаются результаты, которые не отличаются между всеми цилиндрами более чем на 1 бар.
Как часто рекомендуется проводить замер компрессии? Специалисты рекомендуют проводить процедуру каждые 40-50 тыс. км. Таким образом, обеспечиваются и профилактические цели.
Внеплановое проведение процедуры, делается если наблюдаются такие признаки как:
-увеличился расход масла до 150 мл/1000 километров;
-затрудненный запуск двигателя по утрам и в холодные дни;
-появился сизый дым из глушителя;